От 0 до CPL... Cколько стоит обучение на пилота в США?

Опубликовано: 25.04.2017

видео От 0 до CPL... Cколько стоит обучение на пилота в США?

Кто хочет стать пилотом

Цена обучения находится в зависимости от многих причин. Начиная от того, на чём Вы собираетесь летать, и заканчивая организацией бизнес-процессов в определенной лётной школе.



Дешевле всего летать на безмоторных летательных аппаратах - парапланах, дельтапланах. Они не требуют горючего, ну и сами по для себя недороги. Соответственно, и обучение очень дёшевое - всего от 20'000 рублей.

Еще дороже обучение полётам на самолётах, самые дешёвые программки стоят от 160'000 рублей. Более полные программки обучения стоят выше 2 миллионов рублей.


Сколько на самом деле стоит обучение пилотов в США?

Дороже всего - обучение полётам на вертолётах. Самые обыкновенные курсы стоят от 800'000 рублей.

Существует три главных типа лётных свидетельств. Зависимо от того, каким пилотом Вы желаете стать, цены на обучение различаются в разы. Самое дешёвое обучение - на личного пилота. Свидетельство коммерческого пилота дороже приблизительно в 4,6 раза. Свидетельство линейного пилота дороже PPL приблизительно в 6 раз, дороже CPL приблизительно на 30%.


Обучение пилотированию вертолета jetextreme.pro

Встроенный курс ATPL подразумевает получение "замороженной" лицензии. Это значит, что по окончании программки Вы будете иметь налёт около 250 часов. А чтоб лицензия ATPL вступила в силу, нужен налёт 1500 часов. Соответственно, будет нужно устроиться на работу коммерческим пилотом либо оплатить дополнительно 1250 часов, чтоб набрать недостающий налёт.

Необязательно сходу проходить встроенный курс с нуля до ATPL. Можно учиться в течение пары лет равномерно. Поначалу PPL, позже допуски к полётам на многодвигательных самолётах и полётам по устройствам. Позже CPL, ATPL. Будет дороже, чем встроенный курс, но зато не надо сходу выделять огромную сумму и отрываться на год от семьи и работы.

Самое дешёвое обучение в США. В Европе обучение дороже приблизительно на 25%, в Рф - на 50%.

В различных школах обучение проходит на различных типах самолётов. Кто-то учит на сверхлёгких летательных аппаратах, кто-то сходу на достаточно серьёзных машинах. Цена при всем этом может существенно отличаться, ведь эксплуатационные издержки на различные самолёты отличаются. Для начального обучения в большинстве случаев употребляется двухместный самолёт Cessna-150 и четырёхместный самолёт Cessna-172. Обучение на втором дороже обучения на первом на 5-35% зависимо от страны.

Некие программки обучения подразумевают получение определённых допусков и рейтингов, а некие - нет. Соответственно, 1-ые будут стоить существенно дороже. Выбирайте ту программку обучения, которая в наибольшей степени соответствует Вашим потребностям. Не стоит переплачивать за те рейтинги, которые в последнее время Вам не понадобятся. Их можно будет получить позднее.

В аэроклубах, где обучение - основной вид деятельности, цены ниже за счёт экономии от масштаба и отлаженности бизнес-процессов. В аэроклубе из пары самолётов и инструкторов обучение будет стоить еще дороже (что мы и смотрим в Рф).